14/03/2012 
FILA DE EMBARQUE – 1905 –
Os carroções usados no transporte das sacas de café dos armazéns para a
beira do cais produziam um movimento intenso na área do Valongo. A
cidade inteira, estima-se, tinha pouco mais 7 mil casas de um pavimento,
cerca de 400 de dois pavimentos e 30 de três pavimentos, além de 1.200
casebres. A estimativa tem por base dois relatórios, o da Câmara
Municipal, de 1891 e o Recenseamento do munícipio, de 1913. Os cortiços
eram muito comuns, habitações coletivas que abrigavam uma população
flutuante de migrantes e imigrantes, que chegavam para a construção do
porto ou para a lavoura paulista. A insalubridade da habitação dos
trabalhadores e as más condições de vida contribuíram muito para que
doenças transmissíveis tornassem esse um período crítico para Santos e
seu porto. Havia também tensão entre os moradores, especialmente em
relação aos prostíbulos que “invadiam” as áreas de residência.
Os carroções usados no transporte das sacas de café dos armazéns para a
beira do cais produziam um movimento intenso na área do Valongo. A
cidade inteira, estima-se, tinha pouco mais 7 mil casas de um pavimento,
cerca de 400 de dois pavimentos e 30 de três pavimentos, além de 1.200
casebres. A estimativa tem por base dois relatórios, o da Câmara
Municipal, de 1891 e o Recenseamento do munícipio, de 1913. Os cortiços
eram muito comuns, habitações coletivas que abrigavam uma população
flutuante de migrantes e imigrantes, que chegavam para a construção do
porto ou para a lavoura paulista. A insalubridade da habitação dos
trabalhadores e as más condições de vida contribuíram muito para que
doenças transmissíveis tornassem esse um período crítico para Santos e
seu porto. Havia também tensão entre os moradores, especialmente em
relação aos prostíbulos que “invadiam” as áreas de residência.
Fonte..:: Jornal da Orla
(fatos_históricos, fotos_antigas)
