(VLT) começam em junho deste ano. O mês em que os trabalhos serão
iniciados foi definido em reunião nesta terça-feira entre representantes
da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU) e o prefeito de
São Vicente, Tercio Garcia.
A expectativa dos técnicos da EMTU é
de que a primeira composição do VLT esteja operando em novembro de
2013, quando começam os testes. O veículo percorrerá 15 quilômetros de
extensão, que vai das proximidades da Ponte A Tribuna sobre o Canal dos
Barreiros até o Porto de Santos, incluindo também um ramal ligando a
Avenida Conselheiro Nébias ao Valongo.
..:Trecho São Vicente
O
trecho de São Vicente terá cinco estações de embarque e desembarque com
cobertura e sistema de cronometria indicando os horários das
composições. Estudos realizados pela empresa estimam que o VLT vai
transportar de 120 a 150 mil passageiros por dia útil e passará numa
frequência entre seis e dez minutos. As 22 composições do VLT vão
circular em São Vicente ao longo da linha férrea já existente. A
ciclovia será preservada e o sistema viário receberá algumas melhorias
de forma que o sistema seja integrado ao transporte público já existente
na Cidade.
O maior terminal de integração será nas
proximidades da Ponte dos Barreiros. Haverá necessidade de elevação da
pista da Rodovia dos Imigrantes no ponto em que a Linha Amarela cruza
com a rodovia, de modo a facilitar a passagem das composições, cada uma
com 44 metros e capacidade para 400 passageiros.
..:ObstáculosA
licitação dos viadutos na Imigrantes deverá ser aberta em maio. Sem o
viaduto na Imigrantes o VLT não pode passar.Outra intervenção necessária
para viabilizar o VLT será a reforma ou reconstrução do viaduto da
Avenida Antônio Emmerich sobre a Linha Amarela, uma estrutura com grande
massa de concreto, cujo vão é insuficiente para a passagem das
composições.
A EMTU informou que, no momento, promove a
qualificação das empresas que já sinalizaram interesse em participar da
licitação, a ser aberta em breve. A qualificação visa evitar o atraso do
início das obras. Uma das exigências da EMTU é um sistema de
amortecimentos de ruídos e vibrações na linha.
Participaram da
reunião na Prefeitura de São Vicente, além do prefeito Tercio Garcia, o
secretário de Obras, Ridel Vieira; o secretário de Transportes,
Segurança e Defesa Social (Setrans), Eduardo Tenório; o secretário de
Governo, Jânio Benith; o secretário de Comunicação, Clóvis Vasconcellos;
o diretor de Transportes Básicos da Setrans, Vandilei Rodrigues; Jorge
Simão Júnior, gerente da EMTU; Luiz Carlos Pereira Grillo,
superintendente de Engenharia e Obras da EMTU; Cristiane Diaz, arquiteta
da EMTU e representantes das empresas Sistram e Setepla, que formam o
consórcio responsável pelo projeto executivo concluído.
