Em outubro de 1859, ingleses da São Paulo Railway Company obtiveram concessão para construir a primeira estrada de ferro do estado de São Paulo: a São Paulo Railway (SPR). A ferrovia foi inaugurada em 1867, ligando o porto de Santos a Jundiaí, passando pela Serra do Mar e pela capital paulista.
Na época, a ferrovia utilizava um engenhoso sistema de cabos e contrapesos chamado Funicular de Paranapiacaba. Esse sistema permitia que as composições vencessem o grande desnível entre o litoral santista e o planalto paulista.
Os ingleses priorizavam o tronco principal de exportação entre Santos e Jundiaí, devido às dificuldades de construção de outras ferrovias na Serra do Mar. Assim, a SPR tornou-se a principal via de escoamento do café produzido em São Paulo. Todas as outras ferrovias que surgiram posteriormente, direta ou indiretamente, desembocavam na SPR.
Em 1946, a ferrovia passou para a administração federal, sendo rebatizada como Estrada de Ferro Santos-Jundiaí. Entre 1970 e 1974, o sistema funicular foi substituído por uma tecnologia mais moderna de cremalheira/aderência, que permanece operacional até hoje.
Local: Estrada de Ferro Santos Jundiaí, por volta de 1890.
Foto: Marc Ferrez
Acervo: IMS
