Foto de .: Renato Marchesini
No início do século passado, ela abastecia o porto de Santos e a própria cidade, vendendo no varejo o excedente de produção. Para dizer o mínimo, tudo que funcionava com energia elétrica nas obras de construção da Usina Henry Borden, que hoje abastece a cidade e a região, usava energia de Itatinga.
Foi um grande desafio em sua época, técnico e político. Técnico, porque trazer água através de dutos desde uma altura 735 metros em meio à mata atlântica, transformá-la em energia e fazê-la chegar ao porto 30 quilômetros distante, não era — e não é — tarefa simples. Político, porque a construção de Itatinga se deu como episódio da luta da então Companhia Docas de Santos (CDS) contra o monopólio exercido pela empresa canadense Light.
Ela garantiu sustentabilidade ao porto, com a fartura do precioso insumo que nos últimos cem anos moveu guindastes, esteiras, pontes-rolantes, escritórios e tudo mais que é tocado a eletricidade. Foi — e é — um diferencial poderoso de Santos. Energia própria.
Hoje o sistema bate pino. Ao longo do ano, nos piores momentos, em geral durante o inverno, ela consegue abastecer atualmente metade das necessidades do porto; nos melhores, atende 90%. A média do ano passado foi de 85% — a Codesp comprou no mercado 20 mil megawatts, 15% do consumo, com um custo extra de R$ 9 milhões.
Fonte..:: Jornal da Orla
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